不过想想也是，泽斯拉纵横新能源行业这么多年，全球范围内也和谷歌、大众、丰田、比亚迪这些各个国家的
尖车企
过手。自从凤凰“青鸾”新闻发布会以后，网络上关于青鸾和model3的节奏就此起彼伏。
“王总怕是疯了，‘半固态锂电池’这么重要的
条新闻竟然让凤凰厂先官宣，新闻发布会上竟然还说‘都是战略合作关系，谁官宣都一样’！”在宋扬的要求下，首批次生产了五百辆投放山城市，一上线，
上就获得
大的
捧。他想起这次model3新闻发布会的完败，以及凤凰一心想要蹭泽斯拉品牌度的心思。
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“哎哟，龙哥这测评我不想看了，我去看看我南哥和胖哥呢。”
在给总
汇报的邮件里，方朝
是把最近凤凰的一系列举动都详细汇报上去。“蜻蜓”在网络上褒贬不一，大量的山城市网友们开始力
凤凰“蜻蜓”，这样的情况也让不少网友对凤凰“蜻蜓”更加好奇。1
说起来虽然他是泽斯拉（炎国）的CEO，但泽斯拉最
心的
件技术、最新的科技
展等情况他也不是完全了解。就连比亚迪的电池技术，刀片电池也不比泽斯拉差！
“蜻蜓”的上线，一下就成为许多家
周末周边旅行的首选！“我总算知
了，比亚迪为什么能拿到凤凰的技术授权了！原来是用半固态锂电池作为筹码！”如今mask亲自打来电话，也令方朝
心安许多。时尚简洁的外观、700KM以上的续航、便捷
科技的各项电
设备，加上非常低的用车成本，在当下油价这么的情况下，甚至比开自己的车费用都低！“‘蜻蜓’转向有虚位，指向不太灵
……”“算了，不再回应任何关于凤凰的消息！”
“赶
联络一下凤凰厂，看看有什么需要的专利技术没有，只要我们有的技术，都可以换！”“……”
“蜻蜓”，终于上线了！
他转变思路，一旦凤凰“青鸾”量产后到可以看看有什么弱
，到时候可以好好用model3反击一下。“笑死我了，‘蜻蜓’这波绝对没有被充值，我记得上次宝
的测评，100公里时速下车内噪音72分贝被龙哥夸成优秀的全车隔音，到凤凰这65分贝就是隔音
得不好？”重要的是，整个车
空间大了以后，乘坐
受大大改善！众多抖声直播大V，车评人、自媒
也在第一时间来到山城市，准备看看敢和泽斯拉对线的凤凰，生产的新能源汽车究竟怎么样。“这是助纣为
！真是想不到，比亚迪竟然连自己最心的汽车业务都愿意分一块
糕给凤凰厂！你吃，你吃……”若论品控、整车控制、
纵，大众、丰田这些传统车企完全比泽斯拉好上几个档次！“我特么这是共享汽车，又不是拿
去卖给客
的量产车，充值个
。”半个多月后，由设计师魏明设计的“青鸾”被正式确定。
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“老板……”
“你汇报的邮件里有些太过重视凤凰厂了，我们泽斯拉的优势可不仅仅是技术！”
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“来了，龙哥新鲜
炉的‘蜻蜓’测评终于来了，期待，期待！”与此同时，也因为凤凰和泽斯拉的新闻发布会风波，凤凰“蜻蜓”上线后直接成为
量密码。挂断电话，方朝
开始思索后续对待凤凰的方法。太
张。”可就算众多车企有一些个别技术领先，但最终还是泽斯拉的销量一骑绝尘！
“好哥哥们，我怎么
觉比亚迪有当
dog的意思了呢？这态度，这作风，这些所作所为可真让人看不懂啊！他们V100这个月销量怎么样了？”泽斯拉的护城河可不仅仅是技术！
方朝
在电话里又和mask汇报了一些生产销售的细节，随后两人挂断电话。思索再三后，准备
取教训，在新款model3正式发布之前，不再行任何宣传！“什么龙哥南哥胖哥，我认识个锤
的龙哥！动不动就让我充值。”谢
鳖大大500币。“呵呵，比亚迪还没公布对外销量，不过民间统计已经销量大涨了……”
原本还觉得凤凰的“半固态锂电池”有些超
事态，没想到总已经反应并不太惊讶。今天有
迟，太忙了，不好意思啦。……
非常多的凤凰共享汽车的“真实车主”开始
现在各大网络社平台，疯狂
捧着凤凰生产的共享汽车的
之
。就在凤凰新能源汽车品牌度被
后，凤凰共享汽车的第一款，纯正由凤凰新能源汽车从设计到研发到生产全程的A级共享汽车。龙哥作为千万大V，每天的工作就是拍车
视频，“蜻蜓”这样的量密码自然不会放过。“品质控制、售后服务、细节把控、生产
程这些都需要时间积累，你觉得一个一辆车都没有推向市场的企业，可能对我们造成什么威胁吗？”就在方朝
吃了凤凰暗亏，转变思路的同时，网络上的车企们却对比亚迪实现“半固态锂电池”，和凤凰厂签署战略合作伙伴到震惊。“哎！真香！”
呵呵，暂不讨论。
方朝
放心下来，既然mask评估后也觉得凤凰并没有太大威胁，那自己还张什么。至于国内的小鹏、未来之类的……
凤凰共享汽车CEO宋扬也接到好几个车评人，大V的电话，明里暗里想要被充值一下，可宋扬全都给拒绝了。
而胡来的重心则完全放在“青鸾”上。
PS：过渡章节过了，接下来开始
了。绝不给凤凰蹭
度的机会！哪怕经历了车窗漏雨、哪怕经历了自燃爆炸、哪怕经历了刹车失灵，泽斯拉还是好好的第一！
没过几天，第一批“蜻蜓”共享汽车的测评就
来了。不仅
控起来更加丝
舒服，整个车的空间也大了许多，哪怕行李
品多一些也不会那么局促！在张厂长特意地引导安排下，网络上的舆论渐渐扩展到凤凰新能源汽车和泽斯拉的对比。
“
据你们这些天收集的详细信息，凤凰也不过是一家电动
托车企业，而且现在也没有一辆车推向市场。”若论技术，谷歌的无人自动驾驶技术也不比泽斯拉差。
虽然单价比“蜉蝣”要贵一些，但A级车和微型车各方面都完全不同。
“双标龙哥又来了，我来看看呢，这次‘蜻蜓’充值没有！”
在这
有真实驾乘平台，并且半真半假的车主宣传下，不知不觉，网友心中凤凰的对手无形间已经只有泽斯拉。……